Das ändert sich ab 2023
Die Kaufprämien für Elektroautos werden ab 2023 gekürzt, wie das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) mitteilt. Statt wie bisher mit 6000 Euro aus dem Corona-Konjunkturpaket bezuschusst der Staat den Kauf eines Elektroautos mit einem Listenpreis bis 40.000 Euro netto dann mit 4500 Euro. Bei Autos mit einer Preisspanne von 40.000 bis 65.000 Euro sind es 3000 Euro. Die Zuschüsse der Hersteller entsprechen weiterhin 50 Prozent, betragen also 2250 bzw. 1500 Euro. Ab dem 1. September 2023 wird die Antragstellung ausschließlich noch für Privatpersonen möglich sein. Die Förderung von Plug-in-Hybriden wird dagegen komplett eingestellt.
Erste Regelungen für 2024 beschränken die Kaufprämien auf Elektroautos mit einem maximalen Listenpreis von 45.000 Euro. Der Bundesanteil beträgt dann 3000 Euro, der Herstellerzuschuss entsprechend 1500 Euro.
Wie lange wird es die Kaufprämie für Elektroautos noch geben?
Finanzminister Christian Lindner (FDP) stellt für den Umweltbonus letztmalig neue Mittel in Höhe von 2,5 Milliarden Euro zur Verfügung. Zusammen mit 0,9 Milliarden Euro an bisher unverbrauchten Mitteln beschränkt sich der Fördertopf auf insgesamt 3,4 Milliarden Euro. Nach Angaben des Wirtschaftsministeriums sieht der Haushaltsplan 2,1 Milliarden Euro für 2023 und 1,3 Milliarden Euro für das Folgejahr vor. Sobald diese Mittel erschöpft sind, läuft auch die Prämie für Elektroautos aus. Ersten Prognosen zufolge wird es 2024 rund 360.000 weniger Neuzulassungen geben als erwartet. Das Ziel von zwei Millionen zugelassenen Elektroautos wird damit voraussichtlich erst 2025 erreicht.
Die Empfehlung geht dementsprechend dahin, die Kaufprämien für Elektroautos zu nutzen, solange sie noch existieren. Problematisch sind jedoch die momentan langen Lieferzeiten für Neuwagen: Da bei der Antragstellung die Zulassung des Fahrzeuges vorausgesetzt wird, kann niemand abschätzen, wer von der Prämie noch profitiert.
